夏利

夏利

公司的前身是天津汽車夏利股份有限公司,成立於1997年8月28日,1999年6月28日在深圳證券交易所上網定價發行,同年7月27日在深圳證券交易所掛牌上市,從而成功進入中國資本市場,成為汽車板塊中的一支重要力量。2002年6月14日,中國第一汽車集團有限公司與天津汽車工業(集團)有限公司在北京人民大會堂簽署聯合重組協定,一汽集團持有公司50.98%的股份,對公司擁有控股權,企業正式融入一汽體系之中,天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。

基本信息

公司簡介

天津一汽夏利汽車股份有限公司是中國第一家一汽車集團有限公司控股的經濟型轎車製造企業,是一家集整車製造、發動機、變速器生產以及科研開發於一體的股份制公司。

車標介紹

細心的人們一定注意到新款的夏利換型車“夏利2000”更換新的換代車標,由原來的方形車標變為銀色橢圓型的車型。
車標三條縱橫的曲線有三層含義:一層“天津汽車公司”的“天”字的標誌;二是三條線構成“A”字的造型,表明天汽要創造第一流的產品;三是三條線組成抽象的立交橋造型,說明“夏利”汽車立於交通之本,駛於眾條道路之間。

車型介紹

圖 片 車 型 排 量 價 格 排放標準 生產狀態
夏利 夏利A+ 1.4L三廂 1425 4.48萬元 國3(無OBD) 在產
夏利 夏利A+ 1.0L三廂 993 3.98萬元 國3(無OBD) 在產
夏利 夏利A+ 1.0L三廂(普通型) 993 3.78萬元 國3(無OBD) 在產
夏利 夏利A+ 1.0L兩廂 993 3.58萬元 國3(無OBD) 在產
夏利 夏利A+ 1.0L兩廂(普通型) 993 3.38萬元 國3(無OBD) 在產
夏利 夏利N3新d2" height="45"> 1342 5.18萬元 歐2 國3 在產
夏利 夏利N3新內飾1.3二廂基本型+助力 1342 4.78萬元 歐2 國3 在產
夏利 夏利N3新內飾1.3L三廂基本型 1342 5.28萬元 歐2 國3 在產
夏利 夏利N3新內飾1.1L三廂基本型 1052 4.38萬元 歐2 國3 在產
夏利 夏利N3新內飾1.3L二廂基本型 1342 4.78萬元 歐2 國3 在產
夏利 夏利N3新內飾1.1L二廂基本型 1052 3.98萬元 歐2 國3 在產
夏利 夏利1.4兩廂豪華型 1425 4.48萬元 歐3 在產
夏利 夏利1.4兩廂舒適型 1425 4.28萬元 歐3 在產
夏利 夏利1.4三廂豪華型 1425 4.88萬元 歐3 在產
夏利 夏利1.4三廂舒適型 1425 4.68萬元 歐3 在產
夏利 夏利N3三廂四缸1.3基本型+助力 1342 5.28萬元 歐2 國3 在產
夏利 夏利N3三廂三缸1.0豪華型 993 4.98萬元 歐3 停產
夏利 夏利N3兩廂四缸1.3基本型+助力 1342 4.78萬元 歐2 國3 在產
夏利 夏利N3兩廂三缸1.1豪華型 1052 4.78萬元 歐2 國3 停產
夏利 夏利N3三廂三缸1.1基本型 1052 4.48萬元 歐2 國3 在產
夏利 夏利N3兩廂三缸1.1基本型 1052 4.08萬元 歐2 國3 在產
夏利 夏利N3三廂三缸1.0基本型 993 4.48萬元 歐3 在產
夏利 夏利N3三廂四缸1.3基本型 1342 5.08萬元 歐2 國3 在產
夏利 夏利N3兩廂四缸1.3基本型 1342 4.58萬元 歐2 國3 在產
夏利 夏利N3兩廂三缸1.0基本型 993 4.08萬元 歐3 在產
夏利 夏利7111AU紳雅 1052 4.18萬元 歐2 國3 在產
夏利 夏利7111A駿雅 1052 3.78萬元 歐2 國3 在產
夏利 夏利7101G靜雅 993 3.48萬元 歐2 國3 停產
夏利 夏利2000(世紀廣場) 1342 9.58萬元 歐2 停產
夏利 夏利7131 1342 4.18萬元 歐2 國3 停產
夏利 夏利7101A駿雅 993 3.35萬元 歐2 國3 在產
夏利 夏利7101AU紳雅 993 3.65萬元 歐2 國3 在產
夏利 夏利7131A駿雅 1342 4.48萬元 歐2 國3 在產
夏利 夏利7131AU紳雅 1342 5.48萬元 歐2 國3 在產
夏利 夏利7101 993 3.38萬元 歐2 國3 停產
夏利 夏利7101U 993 4.58萬元 歐2 國3 停產

企業歷史

夏利N5
公司的前身是天津汽車夏利股份有限公司,成立於1997年8月28日,1999年6月28日在深圳證券交易所上網定價發行,同年7月27日在深圳證券交易所掛牌上市,從而成功進入中國資本市場,成為汽車板塊中的一支重要力量。
2002年6月14日,中國第一汽車集團有限公司與天津汽車工業(集團)有限公司在北京人民大會堂簽署聯合重組協定,一汽集團持有公司50.98%的股份,對公司擁有控股權,企業正式融入一汽體系之中,天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。
公司擁有居於國內先進水平的衝壓、車身、塗裝、裝配生產線,整車質量檢測線,汽車發動機鑄造及機加工生產線、變速箱生產線、計算機工作站等,已具備產品開發和年產23萬輛轎車(含天津一汽豐田8萬輛)、18萬台變速器、20萬台發動機的生產能力,主要擁有"夏利"一個自有品牌和"威姿"、"雅酷"、"威樂"三個合作品牌以及"威馳"、"花冠"兩個合資品牌,天內牌系列汽車發動機、天齒牌變速器也是企業的拳頭產品。公司生產的轎車遍布祖國的大江南北,並已成功出口美洲市場。
重組後的天津一汽,本著"精簡、高效"的原則對企業組織機構進行了重新其他劃分,公司下設十部、一室;兩個轎車廠;內燃機製造分公司、汽車齒輪分公司、產品開發中心、進出口公司以及微型汽車工貿中心、天內科工貿兩個子公司,還有天津一汽豐田汽車有限公司等四個合資公司。"天一重組"後,天津一汽全體員工在公司經管會的領導下,秉承"學習、創新、抗爭、自強"的企業精神,不斷深化內部管理、狠抓制度落實,企業經營正步入良性循環的軌道。作為一家上市公司,天津一汽良好的經營業績也極大地增強了二級市場上廣大投資者的投資信心,企業形象逐步樹立,公司信譽顯著提高。在質量方面,NBC系列車型整車出廠品質達到了豐田公司要求的國際標準。
公司不斷加強與日本豐田汽車公司的合作力度,在豐田專家的支援下,全面推行豐田生產方式,實施"110"工程,向"1秒鐘、1分錢、零缺陷"要效益,促進技術、生產、質量、物流、設備、成本等多項專業管理不斷上水平,努力將自身打造成具有核心競爭力的新公司,走上了一條依靠創新取得勃勃生機的發展之路。
18年來,夏利始終保持經濟型轎車產銷量第一
2002年6月10日,夏利轎車出口美國,首開中國轎車出口先河
2004年8月8日,夏利成為第一個產量過百萬的民族轎車品牌
……
夏利,你也許並不了解!

品牌精神

自主之路

1986年9月30日,以“CKD”方式引進生產的第一輛夏利下線,並且創造了“當年簽約、當年引進、當年投產、當年受益”的奇蹟!是國內最早進入家庭的主力車型之一。與中國改革的進程一起飛躍,夏利一直走著一條自主生產、自主研發更新、創中國人自有轎車品牌的自主道路,到今天,夏利已經成為年產15萬輛整車、20萬台發動機,社會保有量高達70萬輛,並在18年中始終保持經濟型轎車銷量第一的行業領頭人。

三省

夏利2000夏利2000
“省錢省心省時”是夏利從第一台下線到今天第100萬台下線,持之以恆的信念:買得輕鬆、養著經濟,才是真正適合中國大多數人需求,也是未來汽車發展的必經方向,省錢,是夏利品牌發展之本;該省的省,不該省的絲毫都不能省!一個螺絲應該擰18轉,夏利決不擰17轉,鋼板應該用3毫米,夏利決不用2.9毫米……造車工藝的一絲不苟,成就了夏利品質、安全的省心口碑;18年的發展,使夏利的整車銷售、配件供應、維修服務的網點遍布全國,消費者在用車過程中沒有後顧之憂,省時的使用優勢更讓其他品牌望塵莫及;在夏利以穩健的步伐在中國汽車發展的大道上前進的同時,夏利人從未停止“吾日三省吾身”的自察與自省,如何對夏利進行更新研發、工藝改進、質量提升…的思考,一天也沒有停止過;如何為百姓造出省錢、省心、省時的好車的自勉,更是一天也沒有改變過。三省的理念,決不只是一句口號,而是被實實在在的貫徹落實到夏利的每一個產品、每一個舉措中,這,也正是夏利N3名稱的由來之一。

實利

空間座椅空間座椅
讓用戶能得到最大的實惠利益是夏利人造車的根本宗旨。18年來,夏利不斷改進創新,在明顯提高動力性、舒適性的同時,夏利始終保持經濟低耗、廉價實用的優勢。讓百姓買得起、用得好、品質和安全有保障、維修保養方便快捷……給用戶提供實實在在的利益,創造“實利”,讓夏利贏得了老百姓的全心信賴;在日常生產管理上,夏利採用日本豐田的管理體系,奉行嚴謹、紮實、精益求精的工作作風,不靠沒有實際用處的裝備吸引關注,而在內在品質上下足功夫,為消費者的需要帶來實實在在的利益,是夏利人最大目標。

國民車

中控區中控區
從研發之初,夏利就遵循從中國國情出發,因地制宜,因時而異的造車理念,“省錢省心省時”更是完全從百姓生活出發,為中國百姓提供“新實利主義”的承諾。18年的品牌信譽,使夏利已成為中國平民百姓心目中最地道的入門級轎車。
從產銷量看,在國內所有的經濟型轎車中,夏利單一品牌產量已達100萬台,保有量70萬台,年均銷售量10萬台以上,是其它品牌所無法比擬的。巨大的產銷量使得夏利成為國內經濟型轎車的標桿,普通大眾耳熟能詳的汽車品牌。而夏利走自主研發、自我完善之路的執著堅持,更為中國經濟型轎車行業的生產發展打下堅固而深厚的基礎,當仁不讓地成為中國經濟型轎車的行業領跑者。
在中國,有車的地方,就有夏利。夏利已經深深紮根於中國百姓的生活中,“國民車”的稱號非夏利莫屬。2009年11月19日,新一代國民車夏利——夏利N5下線並宣布上市,這是時隔5年後夏利再次換代,不僅如此,夏利轎車還換上一汽集團的“鷹標”,放棄使用了23年的夏利標。
含蓄內斂,務實進取,既是夏利的品牌性格,也正是中華民族幾百年傳承下來的美德,這種基因的共通性,讓夏利在占盡天時地利人和的同時,更是一種激勵,激勵夏利人以更充沛的激情、更執著的精神、更自信的步伐,在中國自主品牌轎車發展的道路上,永遠向前、向前!

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