德國科隆

德國科隆

德國科隆,德國城市名,位於萊茵河畔名城,是德國的重工業城市,是德國的第四大城市。人口95.3萬(1983),僅次於柏林、漢堡和慕尼黑。位於萊茵河畔的科隆市是德國的第四大城市,人口97萬。這是一座古老而美麗的城市,也是一座現代化氣息極強的大都市。市中高樓大廈鱗次櫛比,商店比比皆是,各種商品琳琅滿目,是一個繁華的商業城市。它已有2000多年的歷史,是德國最古老的城市之一。中世紀科隆已經成為一個重要的教會中心和藝術知識中心。科隆在二戰期間遭到嚴重破壞。現在它以其文化和建築遺產以及許多重要的國際性活動而聞名。

基本信息

城市簡介

科隆科隆
德國西部萊茵河畔名城和重工業城市。人口95.3萬(1983),僅次於柏林、漢堡和慕尼黑。 公元前38年建為古羅馬要塞。曾是漢薩同盟主要成員。因位居歐洲東西和南北交通要衝,中世紀時經濟已頗發達。十九世紀中葉後,隨魯爾煤田開發和鐵路修築,發展更迅速。巨大水陸交通樞紐,重要的河港。科隆-波恩航空站位於東南郊,市內有通往 布魯塞爾、波恩等地的直升飛機場。工業有軍工、冶金、機械、化學、製藥、煉油、紡織、食品等部門。全國重要褐煤產地之一,建有大火電站。全國金融中心之一。第二次世界大戰時遭嚴重破壞。多古蹟,如著名科隆大教堂(圓頂上的兩塔尖高達161米)、羅馬時代地下廣場等。馬克思和恩格斯曾在此創辦《新萊茵報》。位於萊茵河畔的科隆市是德國的第四大城市,人口97萬。這是一座古老而美麗的城市,也是一座現代化氣息極強的大都市。市中高樓大廈鱗次櫛比,商店比比皆是,各種商品琳琅滿目,是一個繁華的商業城市。 科隆還是一個以羅馬式教堂和 哥德式大教堂聞名於世的城市。屹立在 萊茵河邊的科隆大教堂高157.31米,它有兩座哥德式尖塔,北塔高157.38米,南塔高157.31米。科隆大教堂是世界上目前最高的雙塔教堂,它已成為科隆市的象徵和遊客們嚮往的名勝之地。

站在高高的塔頂極目遠望,萊茵河猶如一條白色的鍛帶從旁飄過。 科隆大教堂的正式名字叫聖·彼德大教堂,始建於1248年,直到1880年才最後竣工。科隆大教堂包括五個殿堂和一個饒聖壇而建的帶有三個偏堂的迴廊。聖壇還保持著初建時的模樣,這個聖壇是中世紀德國教堂中最大的聖壇,聖壇上的十字架也是歐洲大型雕塑中最古老、最著名的珍品。聖壇的兩則還排列著有104個座位的坐椅。在科隆,這座巨石建築物不僅是人們參觀遊覽的必去之地,同時它也是人們歇息、遊玩的地方。教堂內靜謐、幽暗的氣氛同教堂外五彩繽紛、人聲鼎沸的環境形成了鮮明的對比。教堂前的廣場還是人們舉行各種慶祝活動的場所,每年的5-9月,每逢周末人們都要在此舉行民俗慶典活動,場面十分熱鬧。  

科隆不僅以其悠久的歷史和獨具魅力的古老教堂建築而聞名於世,同時它還是著名的展覽會名城,許多消費行業的國際性博覽會在此舉行,其中主要有國際食品博覽會、國際圖像博覽會、國際家具博覽會等。如此眾多的展覽會每年都要吸引大批國內外客商的到來,它以成為科隆走向世界的一個重要視窗。

城市歷史

科隆科隆
科隆的歷史可以追溯到公元前1世紀。那時 羅馬帝國正稱雄歐洲,皇帝奧古斯都派駙馬阿格里帕揮師北進,抵達萊茵河邊,與河東為數眾多的日耳曼部落隔河對峙。阿格里帕招募盟友烏比爾部落到河西來建起軍營要塞,共同防守新開拓的邊地。這是公元前38年的事。又過了幾十年,營寨四周漸成街市。這時,阿格里帕的外孫女,出生於此地的阿格里皮娜登上了皇后寶座。她懇請皇帝把自己的故鄉升格設市。公元50年,克勞鍬一世下詔,授予此地羅馬城市的權力,並定為名為科隆尼亞·克勞狄·阿拉·阿格里皮內西姆。這市名雖長,卻道出了城市的歷史淵源。科隆尼亞意為羅馬人的拓居地,克勞狄是皇帝名,阿拉是烏比爾沖淡落的祭壇,阿格里皮內西姆則是皇后名加詞尾變化而來。天長日久,這冗長的市名遂簡化為科隆。

羅馬時代是科隆歷史上的第一個興盛時期,這裡商賈雲集,街市繁盛,城垣高磊,至今猶存的羅馬塔(Romerturm),就是那時城垣的一部分。中世紀是科隆的又一個盛世。公元795年,查理大帝定科隆為大主教駐地。此後,城池經幾度擴建,到12世紀時,今日科隆內城的規模就已經奠定。半圓形的城垣總長6公里,開有12座城門,現存3座,從中仍可窺見中古科隆城的雄偉氣勢。那時科隆有居民4萬人,是德意志首屈一指的大城,人口甚至超過當時的巴黎和倫敦。科隆的興盛得益於優越的地理位置。它地處南北水路和東西大道的要衝,又是朝聖要道。舟楫車馬都從這裡經過,八方貨物也在這裡集散。科隆當時還有一個特權,即:所有途經科隆的貨物,都必須首先在該市展銷3天,才能繼續轉運。這對於科隆的商業,無疑是一大促進。隨著經濟勢力的增強,科隆的富商和手工業行會奪回了城市管理權,大主教逃往波恩,不再是科隆的統治者。科隆成為帝國自由市和漢薩同盟的重要城邦。鐵與蒸汽機的時代為科隆帶來了第三個興盛時期。1815年,科隆被併入普魯士。1839年,鐵路修到科隆,與河運聯成一氣。隨著魯爾煤田的開發和鐵路的延伸,科隆一躍而成近代的工商業都市。1876年,發明家奧托在科隆造出世界上第一台四衝程內燃機,轟動了各國工業界。從1917年到1933年,阿登納擔任科隆市長。在他的推動下,科隆建起了內外環綠化帶和博鑒會場設施,城市面貌大為改觀。第二次世界大戰中,科隆遭到猛烈轟炸,全城幾乎被夷為平地。戰後,科隆在廢墟上重建,這座歷盡滄桑的萊茵古城,如同灰燼中飛出的金鳳凰,又成為一個興旺發達的現代化大城市。

交通指引

德國科隆 德國科隆
航空 :德國航空公司Lufthanza(LH)在國內各大都市均有班機來往。國內線應於半小時以前辦理,若路線不熟,最好能提早1小時到機場。

鐵路 :列車的種類有近郊列車Nahverkehr,快車Eilzug(E),特快車D-Schnellzug(D),國內主要都

市特快車Intercity(IC),國際主要都市特快車International Intercity (IIC),歐洲國際快車Trains Europa Express(TEE)。通常車廂分吸菸區和不吸菸區。臥車分兩種,二等臥車僅有簡單床鋪,一等臥車則有房間。車廂均貼有出發時刻Abfahrt和到達時刻Aukunft。有些車廂會中途脫離而不到目的地,所以須特別注意車廂里的標示。車站沒有剪票口,上車才查票。列車啟動不響鈴聲,所以旅客要提高警惕。如果不願攜帶大包行李,可另外購買行李票,待下車後憑存根領回行李。列車票價視距離而定,IC、IIC、TEE的快車票比較貴,而E、D的快車票和青少年專用的可通行歐洲16國的經濟票則較為便宜。德國列車以IIC的速度最快,時速高達近300千米。車廂設備比法國的TGA更加豪華,頭等車廂有電視,座位很寬敞。其次是IC和TEE,德國列車相當準時,不可遲到。歐洲火車證適用於德國所有列車,但乘ICN夜車則須補車費。此外還有其他其他優惠,如乘各大城市的S-Bahn(即有軌電車,連線市區與近郊之間)、DB巴士(車上印有Bahn),浪漫之路和堡壘之路的旅行,搭乘KD(Koln-Dusseldorf)航運公司的遊船以及航運於萊茵河和摩澤爾河( Mosel)的客輪(乘快艇可享受半價優惠)都是免費的,捷運(U-Bahn)除外。在德國坐火車,最好買集體票和往返票,這些票可以得到優惠。在旅遊季節,常常座無虛席,因此最好預定座位,否則上車後就可以找不到座位,要一直站到目的地。

公路 :德國境內有十分發達的高速公路網和四通八達的聯邦道路Bundesstrasse。道路標誌非常清楚,旅客們在獲得充分休息後不妨考慮租車旅行的方式,但需事先在本國取得國際駕駛執照。市內時速50千米,高速公路時速120~140千米。駕車時要系妥安全帶,不可亂鳴喇叭,超車應由左線以策安全。

州際交通:從法蘭克福乘坐IC特快,約2小時15分鐘後,可抵達科隆。這裡是鐵路交通樞紐,因而還有不少國際列車始發或到達,主要有通往比利時和荷蘭方向的國際列車。

市內交通:科隆市內列車和捷運都比較多,不過想觀光,步行足夠了。另有觀光巴士,一次花費2小時,即可瀏覽全程。

購物指南

特產:花露水在法語中就是“科隆之水”的意思。拿破崙時代,駐科隆的法國兵回故鄉時,據說就是拿“科隆之水”送給妻子和戀人的。參觀完大教堂後來到廣場上,朝四面一望就能看到掛著4117招牌的商店。4117表示的是第一家出售花露水的店鋪。原店鋪在戰爭中被燒毀,現見到的是後來重建的。在科隆想感受購物的樂趣,則必去“步行者天堂”的霍耶街(Hihestr)。那裡禁止車輛通行,因而您可以盡情地逛街。出了大教堂筆直向左走就是了。百貨商店、科隆香水專賣店、禮品商店、餐館等排滿街道兩側,非常熱鬧。

狂歡節

在德國,最熱烈、最馳名、參加者最廣泛的傳統節日要算狂歡節。科隆是狂歡的三大慶祝中心之一(其他兩個是美因茲和杜塞道夫),每年都要舉行規模盛大的遊行活動。狂歡節的日期每年都不一樣,它隨復活節的早晚而定。復活節是紀念耶酥受刑死後三天復活的節日。它定在從春分(3月21日)起見到第一個滿月後遇到的第一個星期天,這樣它的日期就游移於3月22日到4月25日之間,年年不同。復活節前有齋期,齋期前人們總要狂歡一番,這樣就產生了狂歡節。狂歡節大遊行定在復活節前48天,這一天一般在2月份或3月份,又叫玫瑰星期一。不過,早在頭一年的11月11日11點11分,科隆就宣布進入狂歡的季節,人們稱之為“第五季”。各種民間團體開始籌備慶祝活動。從新年初夕(12月31日)到狂歡節大遊行這一段時間內,科隆舉辦各種歡慶晚會和化裝舞會500多次,狂歡的氣氛一天濃似一天。人們還推選了科隆的狂歡節三星,即“王子”、“貞女”(由男士裝扮)、“農夫”,緊鑼密鼓地為大遊行作最後的準備。

從玫瑰星期一前的那個星期四開始,狂歡節進入高潮階段。星期四這一天是婦女狂歡日,婦女們統治科隆一天。平時舉止端莊的婦女,這天穿上奇裝異服,臉上抹得花花綠綠,結隊遊行,又跳又鬧。有的會給觀眾一個意想不到的親吻,有的會用剪刀去剪男士的領帶。有經驗的科隆人這一天都特意換上一條舊領帶。星期六和星期天,各街區舉行小範圍的遊行活動。玫瑰星期一,狂歡節大遊行的日子終於盼到了。科隆沉浸在狂熱的節日氣氛里,全城萬人空巷,人們都湧向街頭,早早在那裡等候長龍似的化裝遊行隊伍。來了!,一隊隊穿著五顏六色的奇異服裝,戴著面具或畫著臉譜的隊伍,在樂隊的伴奏下,過來了。遊行者有的扮成馬戲團的小丑,有的扮成小貓狗熊,有的扮成荷槍的武夫,有的扮成仗劍的騎士,走走停停,唱唱舞舞,觀眾們也會隨著樂隊的節奏或唱或叫,似痴如狂情緒格外熱烈。遊行隊伍中穿插著各種花車彩車,緩緩行進,有的彩車上還豎著諷刺某些政治家的漫畫式造型,引得觀眾笑聲不止。彩車上的人們還不斷地向觀眾撒糖果。整整3個小時,糖果不停地撒呀,拋呀,有如天女散花。據說每次狂歡節要撒好幾十噸糖果,幾十萬人都能撿到幸福吉祥糖,誰撿得最多,誰最幸福……科隆的狂歡節大遊行,規模盛大,歷史久遠,從1823年始辦,形成傳統,聞名全德。許多外地人,甚至外國遊客都慕名專程而來,在科隆度過這使人一生難以忘懷的狂歡節。

科隆室內樂團

劇目簡介:該劇團成立於1923年,這是世界上第一個帶有34位音樂家組成的用現代樂器演奏巴洛克時期音樂的古典交響樂團,正象倫敦一家著名的報紙在1937年所評論的“一個精緻而偉大的樂團。自1964年赫爾穆特·米勒·布呂克擔任該團指揮和藝術總監之後,該團更是得到前所未有的新突破。米勒·布呂克這位音樂奇才深入研究了巴洛克時期音樂的演奏方式,為讓人們在現代音樂大廳中生動、完美的聆聽巴洛克和古典時期的音樂,突破了巴洛克時期音樂演奏的局限性,運用現代樂器的優勢,逐漸地開闢出一個音樂表演的新天地。60年代末,米勒·布呂克在維也納用古典樂器錄製了海頓的作品而名噪一時。1976年創辦了“森島之春”國際古典音樂節。1988—1998年開始用現代樂器演奏新系列“古典大師名曲精選”。出版了700餘張CD和唱片,這是世界上第一個古典系列唱片集,經過著名的Naxos音響公司的全球公司推售,他們在科隆音樂廳、維也納王子劇院等著名劇院的演出已滿譽全球。今年該團表演的泰勒曼“塔姆斯塔特序曲”獲得嘎納古典音樂系列18世紀交響樂“金唱片獎”的殊榮。米勒·布呂克先生是中國人民的一位好朋友,曾率該團參加過中國藝術節,相信此次中國之行將會贏得更多的中國朋友。

美食名吃

當地學生經常用來約會的Papa Joses Bier Salon

在緊接著市政廳大樓的背後,離大教堂也很近。店堂內經常播放著2~3種自動風琴的音樂,有時有現場樂隊演奏。餐桌是用縫紉機台改裝成的。窗外的石板路街道和昏黃的街燈讓您猜測:戰前的德國小酒館或許就是這樣的吧?

Früh餐廳里的香腸

位於與車站相反方向的Am Hof街上,正對著大教堂。店內出售各式各樣的香腸。有一種向您特別推薦的是名為施拉哈特普拉梯的套腸,價格稍貴,但其中用豬血和豬油製成的香腸特別美味。

坐在咖啡館Cafe Reichard的陽台上可以邊觀賞街景邊休息

用大塊大理石作室內裝飾的Cafe Reichard算得上科隆第一漂亮的咖啡屋。而且食品單個,有各種蛋糕小點心,內容十分豐富。特別是一種德國特製的蛋糕卷,名為薄姆克漢,堪稱絕品。地處大教堂前面,門口搭有像溫室一樣的陽台,一看就知道。

教堂跟前的Alt Koln

外壁上裝飾著一口古鐘,很容易找到。把古老的烹調用具作了室內裝飾,可謂別出心裁。有的座位設在葡萄酒桶內。一種叫Hmsche的煮醃肉(豬腿肉)非常好吃,特向您推薦。不過量很大,一份足夠兩個女孩子吃。

移步換景

科隆城市古老,勝跡眾多,風景優美。歷代詩人為它寫下不少讚美的詩篇,人們還流傳著“沒到科隆即沒到過德國”的說法。

科隆市區地跨萊茵河兩岸,但它的核心,也就是內城,坐落在萊茵河西岸。名勝古蹟和繁華商業區大多集中在這裡。科隆大教堂是內城的中心,附近交通繁忙,小汽車和公共汽車川流不息。10多年前,科隆人建了個教堂平台,使這座建築物與嘈雜的交通相隔離。由此形成的教堂廣場已成為當地人和旅遊者的聚會中心。這裡可以看到滑旱凍的青少年在寬廣的場地上繞圈,馬路畫家在地上用彩色粉筆臨摹名畫,還可以經常看到一些水平不低的音樂愛好者自發地為人們演奏。

景點列表

科隆大教堂 羅馬博物館  市政府  科隆的美術館  安托尼特教堂  朱古力博物館 

關於旅遊諮詢:科隆的旅遊諮詢處位於大教堂右側的大樓一層。電話:2213345

傳真:2213320   諮詢時間:5-10月周一至周六 8:00-22:30

周日、節日 9:30-19:00       11-4月周一至周六 8:00-21:00

周日、節日 9:30-19:00        收費:旅館預定手續費5-6DM/人

關於電話:科隆的電話區號為0221。手機通訊在科隆的信號接收較好。

關於急救:這裡的應急電話:110-報警;112—火警及急救

地理氣候

科隆市總面積為405.15平方公里(其中萊茵河左岸230.25平方公里,右岸174.87平方公里),在面積上它是繼柏林和漢堡之後,德國第三大的大城市。
科隆的地理位置為北緯50°56"33",東經6°57"32"。最高點是118.04米,最低點為37.5米。
科隆位於萊茵河流出中部山脈進入北德和荷蘭低地前,一個被稱為“科隆彎”的谷地中,這個地理條件造就了當地如下的氣候特性:
西南艾費爾高原為科隆(尤其是萊茵河左岸城區)禁止了西風,也禁止了降雨。有時還造成焚風。
科隆市區所在的谷地地形,減少了市內空氣與周圍地區的交換;加上城市本身的熱島效應,使得科隆市區成為德國氣溫最高的地方。
科隆市區較高的氣溫,導致萊茵河水大量蒸發;由於市內空氣與周圍交換率小,使夏天的科隆濕度特別高,因此特別悶熱、午後多因地形產生雷雨。
從大環境氣候來說,科隆位於溫帶海洋性氣候與溫帶大陸性氣候的過渡地帶,冬季溫暖(一月的平均氣溫為2.4 °C),夏季不十分炎熱(七月的平均氣溫為18.3 °C)。年平均降雨量為798mm。 

足球隊

成立時間: 1948年2月13日
所在國家: 德國
所在城市: 科隆
吉祥物:公羊Hennes八世
俱樂部主席: 沃爾夫岡·奧維拉斯
俱樂部主教練: 斯托勒·索爾巴肯
球隊隊長:佩德羅·傑羅梅爾
主球場: 萊茵能源體育場(容量:50374)
聯繫地址: Cluballee 1-3,Postfach 42 02 51,DE-50896 Koln
科隆足球俱樂部是目前德國18支甲級勁旅中成立最晚的球會,它成立於1948年2月13日。六年之後,當聯邦德國隊在瑞士伯爾尼第一次奪得了世界盃賽冠軍時,科隆足球俱樂部還處於百廢待興階段。
科隆足球俱樂部的前身為1901年成立的科隆波斯比俱樂部和1907年成立的舒爾茨07兩家球會。科隆隊球衣採用紅白二色,隊徽則以科隆市內兩幢大教堂為主題,這兩幢教堂是歐洲最高的大教堂,所以在科隆足球俱樂部的全名及隊徽上有“No.1”一詞。
在球會的成立典禮上,年輕的俱樂部主席科瑞默壯志凌雲地宣稱,10年之內成為德國冠軍球隊。當時大家對這番豪言壯語都不以為然。雖然科瑞默的許諾沒有立刻兌現,但科隆隊成立1年後便已晉身西部甲級聯賽,亦即今日德國聯賽的前身。科隆隊在第一屆甲級聯賽(1949~1950)結束時排行第5。亦由那時起,科隆成了德國足壇雄居一方的諸侯。科隆足球俱樂部是1963~1964賽季參加首屆職業甲級聯賽的球隊之一,俱樂部主席科瑞默也是職業甲級聯賽發起人之一,另一位發起人是前聯邦德國隊主教練海爾博格。在第一屆職業甲級聯賽中,科隆隊出手不俗,30戰17勝11平2負,把第二名拋離6分之多,從容不迫地摘取了冠軍王冠。首戰告捷的科隆隊乘勝前進,先後於1968年和1977年兩次奪得杯賽冠軍。
在1977~1978賽季中,科隆隊首戰1:5慘敗,大家以為科隆隊將從此滑入低谷,誰知這一年竟是球隊成立以來成績最好的一年,科隆隊成為聯賽和杯賽雙料冠軍這一年球隊剛好成立30年。另一方面,這也是自德國聯賽有史以來第3個“雙冠王”,其他兩支球會分別為沙爾克04隊(1937年)和拜仁慕尼黑隊(1969年)。雖然科隆隊奪得的冠軍獎盃並不多,但他是除拜仁慕尼黑隊外德國足壇最成功的球會,他們保持著10次晉身杯賽決賽的紀錄,在10 次決賽中,他們4勝6負。
步入90年代,科隆隊在德國足壇的地位有所下降,球隊也在1998年歷史上第一次跌入德乙。此後球隊一直在德甲和德乙之間徘徊。2004~05賽季,科隆隊在以德乙第一名的成績重回德甲,王子波多爾斯基也以24個進球雄踞射手榜首位。但球隊在接下來的德甲聯賽中依然難逃降級厄運,波多爾斯基也轉投拜仁慕尼黑。科隆在08~09賽季在道姆的帶領下重新回到德甲並保級成功,而道姆也在保級之後功成身退。
聯賽記錄:
主場大比分贏球:8:0 勝布勞斯維格(1979年9月8日) 8:0 勝沙爾克04(1969年11月8日)
客場大比分贏球:6:1 勝柏林塔斯馬尼亞1900(1965年10月30日)
主場大比分輸球:1:6 負多特蒙德(1994年8月23日) 1:6 負斯圖加特(1991年6月1日)
0:5 負卡爾斯魯厄(1990年4月21日)
客場大比分輸球:0:7 負拜仁慕尼黑(1971年5月15日)
出場紀錄:
舒馬赫(422),奧維拉斯(409),里特巴爾斯基(406),羅爾(381),西姆梅特(357),韋伯(356)庫爾曼(341),孔諾普卡(335),弗洛赫(329),伊格內爾(326)
 

德國行政區劃

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