預警器

預警器

預警機(全稱預警和控制系統飛機),是一種裝有遠距搜尋雷達、數據處理、敵我識別以及通信導航、指揮控制、電子對抗等完善電子設備,集預警、指揮、控制、通信和情報於一體,用於搜尋、監視與跟蹤空中和海上目標並指揮、引導己方飛機遂行作戰任務的作戰支援飛機。

基本信息

基本概述

預警機 預警機
預警機,是現代戰爭中重要的武器裝備,它起到 流動雷達站 和空中指揮中心的作用。在和平時期,預警機可用來進行空中值勤,監視敵方行動,以防突然襲擊;在戰時,預警 機執行警戒、指揮和武器引導任務,不僅可以加大預警的距離,使截擊機的攔截線大大向外延伸,而且可以把各參戰部隊緊密地連成一個整體,統一控制戰區內所有的防空兵器,有效地指揮三軍作戰。

發展沿革

預警機的發展要追溯到第二次世界大戰後期,當時飛機的飛行速度和高度都有了很大的提高,快速報知敵情就成為人們的企盼。英國人首先發明、套用了雷達。它在抗擊德國

航母艦載預警機 航母艦載預警機
法西斯入侵的戰鬥中屢建奇功。隨後美國首先在艦載飛機上安裝警戒雷達,製成世界上第一架預警機——艦載預警機AD-3W。60年代英國和蘇聯也相繼研製出各自的預警機。但早期的預警機只能搜尋監視中空、高空和海上目標,對於陸地上低空或超低空飛行的目標探測能力很差。70年代以後,美國、英國和蘇聯研製的新一代預警機都採用了能夠抑制地面雜波干擾的脈衝都卜勒雷達,具備了探測陸地上低空或超低空飛行目標的能力。同時,機上還裝有用於敵我識別、情報處理、指揮控制、通信導航和電子對抗的飛機電子系統,使預警機不僅能及早截獲和監視低空入侵的目標,而且還能引導和指揮己方殲擊機進行攔截和攻擊,成為空中預警指揮中心。
預警機多用續航能力強,載重量大的亞音速運輸機改裝而成,如美國的E-3A“望樓”預警機就是由波音-707旅客機改裝而成的。在E-3A預警機里它的客艙內裝有大量電子設備,機身上部裝有一個蘑菇狀的雷達天線罩(直徑9米多),內為預警雷達天線。機上有17名工作人員。飛機能在1萬米以上高度連續飛行6~12小時,有效探測半徑為370公里,能同時識別和顯示600個空中目標,引導100架殲擊機進行攔截。俄羅斯也不甘落後,研製了新一代A-50型預警機,它是由伊爾-76“耿直”大型噴氣運輸機的基礎上改裝成的。因此,外型和伊爾-76飛機並無很大差別。A-50預警機上也裝有一個直徑為9米的圓形鏇轉雷達天線罩,機尾也裝有各種雷達天線。A-50預警機可用作為空中引導站和指揮中心,它可清晰、準確地顯示目標種類、距離,以全景方式顯示計算機處理的結果,以及己方截擊機的各種狀態。它的整體性能相當於美國的E-3A預警機。
50年代
美國繼續預警機的研製工作,將新型雷達安裝在C─1A小型運輸機上,改裝成XTF─1W早期預警機,於1956年12月17日前次試飛,後來又經改進,裝上新型電子設備,在195
美軍E2C預警機 美軍E2C預警機
8年3月3日試飛成功,正式定名為E─1B “跟蹤者”式艦載預警機,1960年1月20日正式裝備美國海軍。E─1B是世界上第一次實用的預警機,它初步具備了探測,海上和空中目標、識別敵我、引導己方飛機攻擊敵方目標的能力。它的雷達探測距離為200公里,可同時引導20─30架己方飛機進行攻擊。但E─1B機載雷達的分辨能力還不很強,雷達數
據不能傳輸給航空母艦的指揮中心,而且引導能力也有限,一艘航空母艦載飛機60─90架,若同時升空,就需2─4架預警機進行引導,否則很容易造成混亂。
70年代
脈衝都卜勒雷達技術和機載動目標顯示技術的進步,使預警機在陸地和海洋上空具備了良好的下視能力;三坐標雷達(可同時測定目標的方位 、距離和高度)和電子計算機的套用,使預警機的功能由警戒發展到可同時對多批目標實施指揮引導。於是便誕生了新一代預警機,其代表是美海軍的E─2C“鷹眼”和美空軍的E─3A “望樓”。現代預警機實際上是空中雷達站兼指揮中心,所以它又被稱為 “空中警戒與控制系統”飛機。E─2C可探測和判明480公里遠的敵機威脅,它至少能同時自動和連續跟蹤250個目標,還能同時指揮引導己方飛機對其中30個威脅最大的目標進行截擊。E─3A對低空目標的探測距離達370公里,可同時跟蹤約600批目標,引導截擊約100批目標。預警機可提高己方戰鬥機效能60%以上,所以它在現代戰爭中具有極其重要的作用。
80年代
1982年4月,在英國與阿根廷之間發生的馬爾維納斯群島戰爭中,英國艦隊由於未裝備預警機,不能及時發現低空襲來的阿根廷飛機,以致遭受重創。同年6月的以色列入侵黎
安-71艦載預警機 安-71艦載預警機
巴嫩戰爭中,以色列空軍使用E─2C預警機引導己方飛機,襲擊敘利亞軍隊駐貝卡谷地的防空飛彈陣地,並進行空戰。結果敘軍19個飛彈連被毀,約80架被擊落,而以方無一損失。在1991年的海灣戰爭中,E─2C和E─3A預警機為以美軍為首的多國部隊贏得勝利,發揮了重要作用。在美國多次海空作戰行動中,無一不出現預警機的身影。它進入戰爭領域的歷史並不長,但是由於它能夠有效降低敵機低空空防機率,集指揮、情報、通信和控制等系統功能於一身,成為軍事領域的新寵。一位軍事專家曾說過,“一個國家如果擁有較好的預警機,即使戰機數量只有對手的一半,也一樣可以贏得戰爭。”預警機實際上是把預警雷達及相應的數據處理設備搬到高空,以克服地面預警雷達的盲區,從而有效地擴大整個空間的預警範圍。機上一般包括:雷達探測系統;敵我識別系統;電子偵察和通信偵察系統;導航系統;數據處理系統;通信系統;顯示和控制系統等。 預警機是二戰後發展起來的一個特殊機種。二戰期間雷達得到了迅速的發展,使之能有效地探測遠距離目標。但是,雷達波是直線傳播的,而地球表面卻是彎曲的,這就限制了地面雷達的探測範圍。要想讓雷達探測得更遠,就必須增高雷達距離地面的位置。因此,雷達便被架設在高山上。70年代以來,美、英、蘇先後研製的新一代預警機都安裝了性能更好的脈衝都卜勒雷達,並裝有敵我識別、情報處理和電子對抗等設備,不僅可以及時發現和監視低空入侵目標,還可以指揮己方戰鬥機進行攔截和攻擊,自我保護能力也有了不小的提高。

分類

按預警機功能的不同,可分為戰略預警機和戰術預警機,或大型預警機和中、小型預警機。

戰術預警機:在局部戰爭中探測空中特別是超低空入侵的目標,指揮引導己方防空和空中力量。它的續航能力較弱,控制功能較小,造價和使用費用較低,如E—2C。

戰略預警機:除具有戰術預警機的功能外,還可擔負國土戰略防禦任務,具有高級空中指揮和控制功能,續航能力強,系統複雜,造價和使用費用高,如E—3A、A—50。

按載體可分為:預警直升機、預警無人機、預警飛艇、預警氣球等。

目前在世界各國使用的預警機大部分是戰術預警機。

戰場套用

主動偵察

航空母艦編隊的預警,主要由航空母艦艦載預警飛機和偵察衛星等組成,通常以電子偵察設備等發現敵目標,迅速將情報信息傳送給航空母艦指揮控制中心,由其指揮艦載武器實施攻擊。
電子偵察警戒網的主要任務是:爭取在敵作戰平台(飛機、水面艦艇和潛艇)發射飛彈之前將其發現,並引導己方兵力進行攔截和干擾;發現來襲飛彈後即向航空母艦戰鬥群發出警報,進行目標指示,保障戰鬥群的各道防線實施有效干擾或將飛彈擊毀。
艦載預警機通常配置在以航空母艦為中心的敵來襲方向上,前出距離為200海里,帶副油箱時續航為6小時。每艘航空母艦搭載預警機4~5架(一個中隊)。作戰時能保證有一架在空中警戒。預警機可在半徑數百海里、高度30000米以下的廣闊空域同時發現、識別、跟蹤、監視250個以上速度不同的各類目標,並控制30架作戰飛機進行空戰。它在航空母艦前方370公里空中警戒時,通過數據鏈等通信設備為航空母艦戰鬥群及時提供距航空母艦千餘公里以內的來襲高空轟炸機、低空轟炸機、低空戰鬥機、艦船和低空巡航飛彈等目標的坐標、批路及主要參數。航空母艦戰鬥群的戰術旗艦指揮中心與預警機之間有數據鏈進行信息交換,共同完成預警及任務分配等任務。預警機的電子偵察設備和機載雷達可在複雜電磁環境中工作,能抗擊敵電子干擾。
如E-2T預警機作戰使用時,可全面監控其防區範圍至對方縱深內的廣闊空域,增加預警時間,加大防禦縱深,進而對對方達成戰役的隱蔽性、突然性構成嚴重威脅;可對己方

台灣購自美國的E-2T預警機 台灣購自美國的E-2T預警機
作戰飛機實施及時的指揮、引導,增加主戰飛機的作戰範圍,先對對方發現和攻擊;可前出指揮引導,當情況需要時,E-2T也可在F-16的掩護下,前出150~2千米進行區外活動,實施警戒、指揮、引導等綜合保障,進而對對方縱深部署構成經常性的威脅。當飛行高度為9100米時,其對高空轟炸機發現距離為650千米,對低空轟炸機的發現距離為480千米,對低空戰鬥機的發現距離為408千米,對艦船的發現距離為360千米,對低空巡航飛彈的發現距離為250千米。E-2T升空後,可有效彌補地面雷達存在的對低空目標的探測死角。1架飛行在約10000米高度的E-2T,可偵測時速0.9馬赫的低空飛行目標,可較地面雷達提前20分鐘發現目標,因而可使防空預警時間由原來的5分鐘增加到25分鐘。E-2T與IDF、F-5E、幻影2000、F-16等型戰鬥機可實現數據傳輸系統聯網,聯網後1架E-2T型機留空活動,可同時引導190批飛機實施空戰。E-2T裝備有ALR-73被動探測系統,可偵測距其850千米處的電子信號發射源,可與EC-130H型電子戰飛機配合實施電子戰行動。

被動防禦

電子偵察 及早預警
要根據敵預警機基地和我重要保衛目標的位置,研究敵航母出動的主要方向,針對敵預警機的活動高度、探測能力,分析判斷其可能的活動區域;採取電子偵察機和技偵部隊等多種手段,加強對敵動向、通信和預警系統、各類目標的偵察監視,及時掌握敵預警機活動情報;針對敵預警機飛行高度高、目標大、不斷工作的弱點,我可及時啟用大功率干擾雷達,突然探測;廣泛收集電子情報,組織對預警機預先電子偵察和直接電子偵察,準確地掌握其作戰活動規律。

欺騙迷敵 電子干擾
要集中主要電子對抗力量,干擾預警機機載搜尋雷達,為航空兵突擊兵力開闢安全的電磁通道;採取模擬欺騙,巧設誘餌,嚴密組織電子防禦,以防止敵預警機的雷達搜尋及電子偵察,避開電子戰飛機的電子進攻和反輻射飛彈攻擊;對敵軍戰略電子偵察和航母編隊的戰術電子偵察進行電子欺騙。中東戰爭、馬島戰爭以及海灣戰爭都一再表明,只要施計用謀,可以隱蔽戰役戰術行動企圖,達到出其不意的效果,;經常使用無人偵察機和干擾機在箔條幹擾走廊的掩護下,抵近航母編隊實施干擾,頻頻調動敵預警機、電子戰飛機和其他作戰飛機,誘導欺騙敵雷達開機、電台工作,對航母編隊進行電子疲憊。
布撒擾片 通信干擾
由金屬箔條形成的干擾走廊是干擾敵預警機機載雷達的簡便有效方法。戰役行動開始時,首先出動電子干擾飛機,在航母編隊周圍空域多方向、多層次大量布撒箔條幹擾走廊,同時使用干擾飛機從多個方向對敵預警機機載預警搜尋雷達和區域防空系統的相控陣雷達施放大功率有源干擾。可以出動電子干擾飛機用機載通信干擾裝備,對敵艦載特高頻衛星通信收發信機和衛星信號接收機進行有源壓制性或有源欺騙性干擾,破壞衛星通信的接收系統。
空中打擊 以空制空
眾所周知,艦載預警機為了最大限度地發揮其功能,都在距航母數百公里的地方巡邏,從而為我們率先打擊敵預警機提供了可乘之機。當掌握敵預警機活動區域位置信息時,我機應先期起飛,隱蔽出航,儘可能與敵預警機同時到達其預定活動區域,對其實施突然打擊;當敵預警機換班或空中加油時,應抓住其機動能力受限,疏於戒備的有利時機,適時組織力量進行打擊;要根據戰場情況和敵預警機可能活動的空域範圍,劃定電子干擾機和殲擊掩護機活動區域,以保證一旦發現預警機,能夠立即升空,按照所劃定的區域對敵干擾;要採取多向進入,多機突防圍殲戰法,低空進入,低空接敵,低空占據待機點,然後以快速機動的性能優勢,迅速爬高搶占有利空域,突然發起飛彈攻擊。
機動設伏 遠程打擊
敵預警機通常在空中進攻編隊後側,距攻擊目標一定距離(300~400千米左右)的中高空空域活動,有相當的掩護兵力和一定的干擾自衛能力,能及時發現來自空中和地面的威脅,並採取相應的防護措施。因此,打敵預警機,要全面掌握敵預警機活動規律和特點,搞清其優長和弱點,切實做到"知彼"。要選擇作戰空域大、反應速度快的地空飛彈部隊,擔負打預警機任務,部署在防空區內,在掌握敵行動徵候後,攜帶精幹主戰裝備以摩托化行軍方式,在數小時內快速機動前出至預定作戰地域,選擇敵預警機探測盲區範圍,占領發射陣地,做好戰鬥準備。作戰中,應放過敵其他飛機,專門伏擊在作戰地域上空活動的敵預警機;採取打了就跑的戰術,每射擊一次(打一仗)就立即轉移陣地或撤回原防區;要充分發揮遠戰武器的威力,待敵預警機準備升高和著陸時,迅速突然襲擊,打擊敵飛行平台。
重點目標
在未來作戰中,強敵航母戰鬥群駛抵作戰海區後,艦載預警機首先要升空,並實施及時不間斷的探測,以掌握情況,指揮引導其他飛機作戰。所以作為航母戰鬥群C3I系統主要節點的預警機,就成為欲反擊航母優先攻擊的目標,只有先打掉這個指揮、探測、引導的環節,才能奪取電磁優勢,實施有效的電子對抗。

主要機種

世界上擁有預警機的主要國家和機型有:中國有空警-2000、空警200, 美國裝備了E-2A、B、C、2000型“鷹眼”預警機和E-3“望樓”預警機、E-8"聯合星"遠距離雷達監視機,俄羅斯裝備了A-50“中堅”預警機、英國裝備了“獵迷”-MK3預警機,日本裝備了E-767預警機和E-2C“鷹眼"”警機,以色列裝備了先進的“費爾康”預警機,新加坡更新了已服役20多年的4架E-2C預警機。
美國
E-1預警機

E-1預警機 E-1預警機

E-2預警機
E-3預警機
E-4空中指揮機
E-8戰場聯合監視機
E-10預警機
波音E-767預警機
日本E-767預警機 日本E-767預警機

P-3AEW&C預警管制機
EC-130V預警管制機
波音737預警機
波音B-29預警機
道格拉斯AD-3W/4W/5W預警機
灣流G550預警機
EC-121預警機
EC-130心理戰飛機
西科斯基SH-3預警直升機
西科斯基CH-37預警直升機
N型空中預警飛艇
俄羅斯
安-71預警機
A-50預警機
“苔蘚”預警機
卡-31預警直升機
米-17預警直升機
中國
運-8預警機
空警1號
直-8預警直升機
空警-200預警機
空警-200 空警-200

空警-500預警機
空警-2000預警機
JZY-01預警驗證機
ZDK-03預警機
以色列
灣流 G500/G550型“ 費爾康 ”預警機
瑞典
薩博340預警機
薩博2000預警機

前景

隨著航空技術的發展,作戰環境也隨之發生變化,如美國的B—2隱形轟炸機的雷達截獲面積僅有0.1米2,而戰斧巡航飛彈的雷達截獲面積更小,因此現代戰爭需要探測能力更強的預警機。在目前的國際形勢下,由於冷戰已經結束,許多國家正在大幅度削減國防預算,再加上現役預警機功能較強,有改進的餘地,因而在今後相當長一段時間估計世界範圍內不會再發展新的大型預警機,將以改進為主。如美國空軍擬使E—3至少服役到2020年,美國海軍擬使E—2C至少服役至2025年。

現代戰爭特別是海灣戰爭表明,預警機在空戰中具有極其重要的作用。因而在海灣戰爭後,世界許多國家與地區出現了研製、採購預警機的熱潮。由於大型預警機價格太高,且技術過於複雜,掌握與使用都很困難,因此大多數中小國家都選中價格低廉、性能適中、維護方便、對機場要求也不高的中小型預警機,因而研製中小型預警機將成為今後的必然發展趨勢。還有一些國家正在積極發展無人預警機。例如2000年,美國空軍研究實驗室推出了一種新型的無人機,其平台形狀像一顆鑽石,被稱之為“感測飛行器”無人預警機。該無人預警機最突出的一點,就是將預警雷達天線與偵察雷達天線共裝在其機翼上,實現了一架無人預警機可以同時完成對空中目標預警和對地面目標監視的能力,預計能取代當前的預警機和“聯合星”戰場偵察機。

航空器

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