2·23內蒙古礦業公司安全事故

2·23內蒙古礦業公司安全事故

2019年2月23日上午8時20分左右,錫林郭勒盟西烏珠穆沁旗銀漫礦業有限公司通勤車往井下運送工人時發生重大運輸安全事故。截至2019年2月25日,該事故已造成22人死亡,28名受傷人員在接受救治。2019年2月24日,應急管理部安全生產基礎司司長裴文田披露,涉事企業存在多處嚴重違法違規行為。2月25日下午,事故責任人已有10人被刑事拘留,其中1人已取保候審。2019年2月26日,內蒙古錫林郭勒盟“2·23”重大事故調查組發布初步調查結果,事故主要原因系企業網上非法購置運輸車輛,並私自將運輸地面人員的車輛用於井下運輸,且事發時車輛嚴重超載。2019年3月2日訊息,首批6名患者轉院。

基本信息

事故經過

2019年2月23日上午8時20分,內蒙古錫林郭勒盟西烏旗銀漫礦業公司人員運送車輛往井下運送工人過程中車輛發生事故。

事故傷亡

截止2019年2月24日,事故該造成20人死亡、30人受傷。其中15人當場死亡,1人在送往醫院途中死亡,4人在醫院救治過程中死亡,其餘30名傷者在全力救治。

截止2019年2月24日,該事故已造成21人死亡(其中新增1人為24日凌晨3:19去世),29名受傷人員在接受救治,傷者體徵基本平穩。

事故處置

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事故發生後,受傷人員被送醫救治,所有受傷人員,已在錫林郭勒盟醫院、錫林郭勒盟蒙醫醫院安排救治。涉事企業相關人員已被控制。錫林郭勒盟委盟行署和西烏旗委旗政府緊急組織力量開展相關工作,自治區領導已趕赴現場進行指導。

2019年2月24日,內蒙古自治區召開錫林郭勒盟“2·23”重大事故新聞發布會,內蒙古自治區成立由政府常務副主席任組長的“2·23故調查組,著手開展事故調查,將儘快查明事故原因和責任,不放過任何一個環節、任何一個細節,徹查有關方面的責任。根據事故調查結果,依法依規對相關責任人做出處理,同時,還將通過媒體及時向社會公布調查結果。

2019年2月24日,應急管理部安全生產基礎司司長裴文田就該事故初步暴露出的安全問題進行了披露。事故發生後,應急管理部第一時間派出工作組奔赴事故現場,對事發現場進行勘察,同時也聽取了企業和地方政府的情況介紹,從掌握的情況來看,工作組認為涉事企業存在多處嚴重違法違規行為。

第一個方面從設備角度來看,企業應該說通過網路從市場上非法購買人員運輸的車輛,這個車輛沒有取得國家規定的安全標誌,也沒有經過有關方面經過檢測檢驗就擅自投入使用。從車輛荷載來看應該是不超過30人,企業實際在現場承載了50人,嚴重超員。與此同時,企業還擅自違反安全設施設計規定,將措施斜坡道運用於人員運輸使用。在管理上,該企業也存在嚴重的以包帶管行為,將安全責任轉嫁給承包單位。

在安全生產監督檢查過程中,發現了問題以後,並沒有說組織各方面進行整改,而是任由施工單位進行整改,整改與否也沒有進行跟蹤。

核查中,工作組還發現該企業嚴重違反了停產復工要求。在春節前期,企業向有關部門報告不停產,而事實上企業在2019年1月15號就進行了停產,春節過後從2019年2月13號又擅自進行了復工,導致大量人員下井,發生這次重大的人員傷亡事故。

2019年2月25日下午,西烏旗“2·23”安全事故已有新進展,事故責任人已有10人被刑事拘留,其中1人已取保候審。
2019年2月27日晚上9點,錫林郭勒盟紀委監委宣傳部發布信息:內蒙古錫林郭勒盟西烏珠穆沁旗銀漫礦業公司“2·23”重大生產安全事故中,西烏珠穆沁旗旗委常委、政府副旗長高曉波,西烏珠穆沁旗應急管理局黨組書記、局長司全成,西烏珠穆沁旗林業草原局黨組書記、局長姚玉清(原任西烏珠穆沁旗安全生產監督管理局黨組書記、局長),西烏珠穆沁旗應急管理局黨組成員包鳳山,西烏珠穆沁旗安全生產綜合執法局局長高棟涉嫌嚴重違紀違法,目前正接受紀律審查和監察調查。
2019年3月2日訊息,經國家、自治區醫療專家組集體會商會診決定,對此次事故中的部分傷員,分兩批轉入內蒙古人民醫院和內蒙古醫科大學附屬醫院實施治療康復。2日早上6點30分,首批6名患者,在醫療專家的陪護下,從錫林浩特市出發,計畫今天下午3點左右,抵達內蒙古人民醫院

市民獻血

市民獻血市民獻血
2019年2月23日深夜,由於救治事故傷者導致用血量大增,錫林郭勒盟中心血站庫存已低於血站警戒線。錫林郭勒盟中心血站對外發布血液庫存告急的訊息。

2019年2月24日早晨,很多看到訊息的市民,冒著零下10多攝氏度的嚴寒,趕往獻血點為“2·23”重大事故傷者獻血

截至2019年2月24日16時,錫林郭勒盟中心血站發布的數據顯示,已有220多人獻血,採集全血6.8萬毫升,機採血小板9個治療量。

官方發布

2019年2月26日,內蒙古錫林郭勒盟“2·23”重大事故調查組發布初步調查結果,事故主要原因系企業網上非法購置運輸車輛,並私自將運輸地面人員的車輛用於井下運輸,且事發時車輛嚴重超載。
“2·23”重大事故發生後,內蒙古自治區成立以政府常務副主席為組長的事故調查組,全面開展事故調查。據調查組成員張玉國介紹,初步調查結果顯示,發生事故的企業在網上非法購置運輸車輛,且該車輛沒有國家規定的安全標誌,沒有經過相關機構的檢測檢驗,企業把運輸地面人員的車輛用於井下運輸也系嚴重違規。同時,企業還嚴重違反了安全設施設計規定,把措施斜坡道用於井下人員輸送。此外,事故車輛的核載人數不超過30人,但事發時實載50人,屬嚴重超載。
調查組還發現,發生事故的企業把安全生產責任全部轉嫁給了外包施工隊伍,並違反了停產復工安全監督管理的有關規定。張玉國說,該企業此前向有關部門報告其春節期間不停產,但實際上1月15日就進行了停產。2月13日,企業擅自復工,但沒有進行安全監管報備,嚴重違反了停產復工安全管理的有關規定。同時,基層安全監管人員監督管理的針對性不強,特別是在特殊節點的安全管理、春季停產復工的過程中,還沒有全部掌握實情。
張玉國表示,調查組將依法依規全力查明事故原因以及相關責任人的責任。按照調查工作的整體安排,力爭在10至15天內完成事故調查工作。
據介紹,內蒙古已派出12個專項工作組奔赴全區12個盟市,在全區範圍內對有斜坡道豎井的企業進行隱患全面排查。對於即將復工復產的企業,內蒙古將進行嚴格的檢查驗收。

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