石油海灣
在6月份一個酷熱的白天，穿著淺色背心的嚴肅男女擠滿了英國石油位在路易斯安那州霍馬的當地辦事處，也就是目前的深水地平線現場指揮中心。穿白色的是英國石油的管理高層和他們的顧問，穿橘色的是後勤小組，穿藍色的是聯邦和州環保官員。在最大「戰情室」的牆上，巨大的電視螢幕上閃動著漏油的位置圖和應變船隻的地點。
穿著白色背心、滿頭灰髮的馬克•普倫是現場的副指揮官。任職顧問的他是個打過30年漏油戰爭的老將，從阿拉斯加到尼日三角洲等地，幫忙清理過世界各地的災害。此時他發現自己的四周都是20年前艾克森瓦爾迪茲號在阿拉斯加漏油時跟他共事過的人。
離岸80公里，在水下不到1公里的海底，英國石油的馬孔多井就跟艾克森瓦爾迪茲號相似，每隔四天就噴出一些東西。在4月底時，油井的爆裂使得世界上最先進鑽機之一的深水地平線在海底變成了一堆焦黑、扭曲的金屬。業界裝得一副好像這樣的災禍從來沒發生過一樣，連主管機關也是如此。自從1979年墨西哥油井伊克斯塔克一號在坎佩奇灣的淺水區爆炸後，墨西哥灣就從來沒發生過類似的事件。其後的鑽探技術大為精進，對石油的需求也居高不下，於是石油公司隨即離開大陸棚，進入史上最深的水域。
主管海上鑽探的聯邦機構礦產管理局聲稱爆炸的機率不到1%；就算真的爆炸，也不會漏出多少油。
在霍馬的大樓裡，1000多人正設法安排一場行動。戶外還有數萬名穿著白色泰維克防護衣的人員，或在海灘上巡邏，或由飛機和直升機上偵測水域，與利用汲油船、改裝過的漁船，及使用大量的化學除油劑對抗擴大中的浮油。在事故現場，普倫一喊「源頭」，一支小船隊在油海中快速行動。鑽油船發現家企業號發出震耳欲聾的隆隆聲，正在燒掉由出事油井中所採集到的甲烷氣。另一座鑽機也冒出了火焰，它正在燃燒另一條連接到破裂防爆器的管線所收集到的油氣。附近有兩艘拉著火柵的捕蝦船正在從海面汲油，因而形成了一堵彎曲的火牆，以及一縷往上直衝的油膩黑煙。意外的善後已經花了數十億美元，但數百萬桶低硫原油仍在徐徐漂向墨西哥灣的堰洲島、沼澤和海灘。 |